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萬萬沒想到，國產(chǎn)“三蹦子”在海外能有今天！

近日，一段國產(chǎn)電動(dòng)三輪車在美國小鎮(zhèn)引起轟動(dòng)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上熱傳，這款被網(wǎng)友稱為“三蹦子”的電動(dòng)三輪車，受到了美國當(dāng)?shù)厝说臍g迎和好奇，央視網(wǎng)也報(bào)道了國產(chǎn)電動(dòng)三輪車海外受歡迎，企業(yè)訂單增長……
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NO1. 事件回顧
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不知道最近你有沒有刷到這個(gè)視頻，一個(gè)在美麗國生活的博主，從國內(nèi)特地訂購了一輛國產(chǎn)電動(dòng)三輪車，經(jīng)歷復(fù)雜的運(yùn)輸漂洋過海寄到了美國，送給了她的美國公公，這輛三輪車在被拉到美國后，不僅在當(dāng)?shù)睾戏ㄉ狭伺疲€成了旁人眼中的網(wǎng)紅交通工具，騎在路上羨煞眾人，價(jià)格只用了600美刀（不過算上運(yùn)費(fèi)可不止，據(jù)說運(yùn)費(fèi)比車貴），著實(shí)把一眾鄰居路人都吃了個(gè)驚，直呼：我也想買！This is so cool!
你可以想象一下，“倒車請(qǐng)注意，倒車請(qǐng)注意……”這樣響亮的聲音會(huì)出現(xiàn)在美國街頭，還要被這位司機(jī)翻譯成英語講給感興趣的路人和鄰居聽，這個(gè)畫面多有意思！
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據(jù)悉，這款在網(wǎng)絡(luò)上爆火的電動(dòng)“三蹦子”就出自大無錫！具體來說是在江蘇無錫錫山安鎮(zhèn)街道錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園。該企業(yè)人員介紹說，2024年元旦以來，美國本土消費(fèi)者從各電商平臺(tái)下單的數(shù)量持續(xù)猛增，無錫某摩托車企業(yè)負(fù)責(zé)人稱：“明顯感覺美國的訂單比以往多了，都是通過電商平臺(tái)私人定制一單一單過去的”，他表示除了新近熱起來的美國三輪車定制市場，他們每年生產(chǎn)的兩輪、三輪電動(dòng)車總量中有兩到四成會(huì)走出國門，遍及70個(gè)國家和地區(qū)。
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NO2. 看看網(wǎng)友的神評(píng)
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不是轎車買不起，而且三輪車更有性價(jià)比。
手套，擋風(fēng)玻璃，擋風(fēng)眼鏡，然后這個(gè)軍大衣帽子。
他們不知道這玩意泛濫多恐懼。
咱們不配套充電器，需要另行購買！環(huán)保。
我有一個(gè)大膽的想法，去美國修電動(dòng)車和以舊換新電池。
康康：嗨，邁克！晚上約一下吧，你喊上簡和瑪利亞，我開 three jump 去接你們。邁克：哇偶，so cool！
多年后，在電影里就能看到騎三蹦子的男女主了。
大商機(jī)來了，有人去美國修三輪的嗎？
這個(gè)世界 是一個(gè)巨大的中國。
國外的審美觀真的別具一格。
咱們的國貨不管是哪一種產(chǎn)品走出國門最受老外歡迎和喜歡？
要不是我現(xiàn)在這家做外貿(mào)掙得還可以，我去年第一時(shí)間就轉(zhuǎn)行去賣三蹦子了。
我覺得賣擋風(fēng)被的老板，車棚的老板可以聯(lián)系那位博主，畢竟老外沒見過。
很難想象變成開著三蹦子飆車的場面。
問一下，想在美國開個(gè)三蹦子4S店需要注意什么？
這潑天的富貴，有一天輪到了三蹦子！
真的是國際化了，我們可不可以把目光放長遠(yuǎn)些，國內(nèi)生意都泛濫了，我們?nèi)獍l(fā)展我們本土的生意，肯定火爆！
我打算去美國開個(gè)二手三輪車市場，把咱這那些個(gè)淘汰了的三輪車都搗鼓那里去賣，有投資的老板么？
我開了十年三輪車，打算今年換四輪的，看到老美這樣，我到底換還是不換……
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NO3. 外貿(mào)人思考
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看到網(wǎng)友的評(píng)論，我們外貿(mào)人在娛樂之余不妨深入復(fù)盤一下這個(gè)事件，這件事帶給我們什么樣的想法？
首先，國產(chǎn)三蹦子的走紅，是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影。
隨著科技的進(jìn)步和市場的變化，中國制造業(yè)正從過去的“低質(zhì)低價(jià)”向“高質(zhì)高效”轉(zhuǎn)變，不斷提升產(chǎn)品的質(zhì)量、創(chuàng)新和品牌。國產(chǎn)三蹦子就是一個(gè)例子，它不僅通過了美國的法規(guī)檢驗(yàn)，而且滿足了美國消費(fèi)者的個(gè)性化需求，展現(xiàn)了中國制造的實(shí)力和魅力。
其次，國產(chǎn)三蹦子的走紅，是中國企業(yè)拓展海外市場的范例。
在全球化的背景下，中國企業(yè)不僅要面對(duì)國內(nèi)的競爭，還要面對(duì)國際的競爭。國產(chǎn)三蹦子就是一個(gè)例子，它利用了電商平臺(tái)和社交媒體，成功打開了美國市場，獲得了美國消費(fèi)者的認(rèn)可和信賴。國產(chǎn)三蹦子還利用了細(xì)分市場的策略，避開了與汽車巨頭的正面沖突，專注于滿足一些特殊的消費(fèi)群體，形成了自己的市場優(yōu)勢。
最后，國產(chǎn)三蹦子的走紅，是中國文化輸出的一個(gè)契機(jī)。
在文化多元化的時(shí)代，中國文化也有著自己的魅力和價(jià)值。國產(chǎn)三蹦子就是一個(gè)例子，它不僅是一種交通工具，還是一種文化符號(hào)，傳遞了中國的智慧、創(chuàng)意和生活方式。國產(chǎn)三蹦子還激發(fā)了美國人的好奇心和探索欲，促進(jìn)了中美之間的文化交流和理解。
最后的最后，我們再次審視一下社媒營銷對(duì)于出海業(yè)務(wù)的神助攻力量。
要知道，本次事件的走紅發(fā)生在社交媒體的視頻平臺(tái)，通過第三方用戶視角，生成了UGC內(nèi)容，并在短時(shí)間內(nèi)形成了病毒式傳播，可以說“無心插柳柳成蔭”。電動(dòng)三輪車本身在我國不具備很強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力，但是用戶視角卻挖掘出這個(gè)產(chǎn)品在海外的用戶眼中的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜、使用方便、敞篷酷炫、新奇有趣…… 通過用戶傳播的信息往往更具營銷效力！

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